Odlewanie odśrodkowe to technologia wytwarzania stosowana do produkcji elementów cylindrycznych lub osiowo symetrycznych, charakteryzujących się wysoką precyzją oraz podwyższonymi właściwościami mechanicznymi. W sportach motorowych niektóre elementy krytyczne wymagają właśnie takich parametrów ze względu na bardzo wysokie wymagania w zakresie osiągów i niezawodności.
Poniżej kilka kluczowych przykładów:
Cylindry i tuleje cylindrowe
- Tuleje cylindrowe stosowane w silnikach o wysokich osiągach są często wytwarzane metodą odlewania odśrodkowego.
- Zalety: jednorodny rozkład materiału (lepsza odporność termiczna i mechaniczna), precyzyjna powierzchnia wewnętrzna przystosowana do minimalnego tarcia, wysoka odporność na zużycie wynikające z wysokich temperatur i tarcia, a także dobra odporność na korozję i ścieranie. precyzyjna powierzchnia wewnętrzna przystosowana do minimalnego tarcia wysoka odporność na zużycie wynikające z wysokich temperatur i tarcia, a także dobra odporność na korozję i ścieranie.
Tłoki ze stopów metali
- Niektóre tłoki mogą być wytwarzane tą metodą w celu zapewnienia jednorodnej struktury materiału.
- Zalety: lepsza odporność na szoki termiczne oraz ograniczenie słabych punktów w strukturze materiału. Redukcja słabych punktów w strukturze materiału.
Koła zamachowe
- Koła zamachowe wykonane ze stopów metali mogą być wytwarzane metodą odlewania odśrodkowego, co pozwala uzyskać doskonałe wyważenie oraz wysoką odporność na pracę przy dużych prędkościach obrotowych.
Tarcze i bębny hamulcowe
- Niektóre tarcze lub bębny hamulcowe przeznaczone do zastosowań ekstremalnych (wyścigi długodystansowe, drag racing) są wytwarzane metodą odlewania odśrodkowego.
- Zalety: lepsze odprowadzanie ciepła oraz zwiększona odporność na odkształcenia wynikające z działania sił odśrodkowych. Zalety: lepsze odprowadzanie ciepła oraz zwiększona odporność na odkształcenia wynikające z działania sił odśrodkowych.
Rury i kolektory wydechowe ze stopów specjalnych
- Kolektory lub odcinki rur, które wymagają wysokiej odporności termicznej i mechanicznej, są czasem wytwarzane metodą odlewania odśrodkowego.
- Zalety: wysoka odporność na korozję i zmęczenie cieplne, jednorodna struktura materiału oraz doskonała odporność na ścieranie w wysokich temperaturach. Zalety: wysoka odporność na korozję i zmęczenie cieplne, jednorodna struktura materiału oraz doskonała odporność na ścieranie w wysokich temperaturach.
Łożyska i tuleje ze stopów o wysokich parametrach
- Stosowane w układach zawieszenia, układach kierowniczych oraz wałach napędowych.
- Zalety: ograniczenie tarcia oraz wydłużona trwałość przy wysokich obciążeniach. Zalety: ograniczenie tarcia oraz wydłużona trwałość przy wysokich obciążeniach.
Dlaczego odlewanie odśrodkowe jest tak istotne w sportach motorowych?
- Wytrzymałość i niezawodność: elementy stosowane w sportach motorowych poddawane są ekstremalnym obciążeniom mechanicznym i termicznym. Technologia ta zapewnia wysoką jakość oraz zwiększoną trwałość.
- Niska masa i optymalizacja konstrukcji: elementy mogą być projektowane z cienkimi, lekkimi ściankami przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.
- Wysokie tolerancje: wytwarzane elementy spełniają bardzo rygorystyczne wymagania wymiarowe, kluczowe w środowisku sportów wyczynowych.
